Мы провели исследование пешеходного перехода у ТЦ «Галерея», где в прошлом месяце произошло ДТП с подростками, перебегавшими на красный сигнал светофора. Напомним: в этом месте светофор настроен в пользу автомобилей: для них зеленый горит 48 секунды, а для пешеходов — только 11.
Мы изучили интенсивность автомобильных потоков в обе стороны, количество пешеходов, а также число тех, кто перебегает на красный. В утренний час пик в понедельник автомобилей было немного, что позволило пешеходам свободно нарушать. Количество перебегающих составило 40 человек в час. Максимальная интенсивность автомобилей в час была 456 в центр и 460 из центра, а пешеходов — 252.
В начале вечернего часа пик на переходе образовался затор в сторону центра. Пробка растянулась на 600 метров, автомобили стояли на одном месте во время своей разрешающей фазы, а пешеходы протискивались между ними. Меньше, чем через час,
пробка рассосалась. Вечером максимальная интенсивность автомобилей составила 424 — в центр и 460 — из центра. Пешеходов в вечернее время стало намного больше: 592 человека в час. Число перебегающих не изменилось: 40 человек в час.
По нормативам длительность пешеходной фазы зависит только от ширины проезжей части, но расширять дорогу в этом месте некуда, да и не нужно. Исследования показали высокую пешеходную проходимость, а значит 4-кратное преимущество автомобилей перед пешеходами в этом месте не обосновано. Мы предлагаем уменьшить длительность автомобильной фазы до 20 секунд, а пешеходную оставить такой же — 11.
